产品类型三

山地车换公路车胎(山地车换公路胎会怎么样)

这几天很多老铁们问有关山地车换公路车胎的问答,所以小编简介老铁们带来了条有关山地车换公路车胎山地车换公路胎会怎么样的相关演示。

在线咨询全国热线
0531-1234-5678

山地车换公路车胎,山地车换公路胎会怎么样

这几天很多老铁们问有关山地车换公路车胎的问答,所以小编简介老铁们带来了条有关山地车换公路车胎山地车换公路胎会怎么样的相关演示。

700cc的公路车圈加上700cc公路车胎和26山地车圈加上26山地车胎哪个外径大?

1、当然是700C的外径大,700C配上28C外胎就是700MM的外径,23C和20C的外胎外径要小一点,但也要大于680MM,也就是27英寸;而26车圈配上1.95外胎的外径是26英寸,也就是660MM,如果用1.5的关头胎,就只有25英寸多点,约635MM。

2、SLX665花鼓可以用来编公路车圈,但一般只能用在旅行车上,因为山地车车架较小,用700C轮径可能要磨车架,而公路车架的尺寸可能不合适山地花鼓。辐条要根据选择的轮圈决定,普通的双层圈,285的条就可以,如果是刀圈就不一定了。

3、如果想装高速山地,不建议用公路圈,用山地成品轮组+光头胎就可以,MAVICCROSSRIDE+玛吉斯1.0光头胎的效果就很好。

4、便宜的辐条一般都用台湾顺利的,多长版本要根据你选择的轮圈和花鼓搭配起来才能决定,成品轮组就没有选辐条的麻烦了。

5、普通的车胎都不耐扎,不分公路山地,好一点有凯夫拉层的轮胎就和抗扎了,也不分公路山地。窄的公路外胎比较容易爆胎,特别是20C和19C的比赛用外胎,高速中遇到小石子或者颠簸就有可能爆胎,25C和28C就要好一点了。

用公路车跑长途也不是不可以,就是那种什么行李都不带的信用卡骑士。但是有地域限制,只能在东部沿海的大城市之间旅行。因为这种旅行方法需要便利的住宿和购物,而且要依靠沿途的车店来维护和修理车子。

用公路或者700C的旅行车跑长途最危险的是,700C的内外胎不容易找,一般的修车摊会有26的山地车胎,却不会有700C的公路车胎,一旦半路中大奖就只能搭车了,中西部车店较少的地方连公路的配件都很难找。

所以一般长途旅行还是要用山地车的,或者26轮径的旅行车,结实耐用,维护简单,而且26轮胎到处都能买到。载重也好,可以装后货架携带行李。

祝骑行愉快!

山地车换公路胎的后果?

山地车换公路胎会造成轮胎磨损严重,山地车动力强尽所以需要更加耐磨的山地轮胎,而普通轮胎的耐磨性不好,所以山地车如果更换普通胎,普通胎的磨损会更严重。

山地车换成公路胎’大家觉得怎么样

首先,山地车不能换公路胎,因为尺寸不一样,呵呵

当然我了解你的意思是换成公路那种光头胎或者半光头胎(带排水纹),觉得这样会快一点

效果是可以肯定的,光头胎和半光头胎在公路上的效率要明显高于齿胎或者带小八粒胎,如果仅仅是拿来通勤(代步)和短途郊游的话,我完全支持你的想法。

但是如果你打算用山地车换上公路胎来追求公路车的效率,这样做是很累的。因为山地车的设计上存在多种泄力的方式避震前叉、弹性后叉,还有厚重的车架也是提高效率的阻挠力量,所以山地车在通勤或者其他业余用途的特长是舒适性和适应性,效率不是太高。

如果换了胎,你还会额外获得一种称号“山马党”,也就是专业骑山地压马路分子,很庞大的一个组织,呵呵。

祝骑行愉快!

}